會上，專家認為創新項目的實施將支撐我省交通運輸現代化示范區的建設，符合綠色、節能的交通發展需求，并建議推進微孔巖聲屏障技術在我省的示范應用。同時按照院士創新中心推進創新項目產業化的有關要求，以及國家鼓勵首臺套裝備和首批新材料創新應用等有關政策，應優先推薦該技術在公路中的應用并加快落實。

      微孔巖自清潔聲屏障是江蘇省綜合交通運輸學會“智慧與綠色交通產業院士協同創新中心”的優先項目。微孔吸隔聲板利用硅基聚合原理、采用德國特殊工藝進行制作，通過硅基聚合法使聚合物與天然砂礫接觸后發生反應，形成聚合巖。因聚合過程中砂礫之間存在縫隙，故可形成良好的多孔性，從而使產品具有吸聲和隔聲雙重功能。與同類型產品相比，綜合造價相當，吸隔聲效果顯著提升，降噪系數高達0.65、降噪達到35以上，且能夠針對低中高全頻段進行降噪。同時，該材料擁有仿荷葉技術，使屏體在使用過程中不受污染、長效常新，且自清潔能力不會隨時間的推移而衰減。寧通公司在微孔巖吸隔聲領域擁有完善的材料技術、施工工藝及質量控制體系，目前該產品已在廣州、北京、西安、浙江等地進行了實際應用，表觀良好、吸隔聲效果優異，具有很好的市場推廣價值。

      本次創新項目的技術提供單位為南京寧通智能交通技術研究院有限公司（以下簡稱“南京寧通”）。南京寧通公司是在我國交通建設逐步轉向高質量發展、綠色發展、智慧發展、創新發展的行業背景下，依托于蘇交科集團股份有限公司和“新型道路材料國家工程研究中心”而成立的一家交通科技型企業和新型研發平臺，主要聚焦新型道路材料研發創新鏈中下游的成果轉化、資源對接等，涵蓋技術研發、創業孵化和核心技術產業化等功能。南京寧通堅持以市場需求為導向，以產學研融合、協同創新產業化為建設目標，經過一年的努力，目前已擁有八家孵化子公司，形成了抗水性自修復固化技術、路橋面鋪裝技術、道路主被動綜合降噪技術、智慧工地及無人施工技術、功能型橋面伸縮裝置、全壽命周期功能瀝青材料設計制造與應用技術以及各種新型道路添加材料等多個技術成果轉化。此次研討會討論的微孔巖聲屏障技術，具有吸隔聲性能優異、耐久、自清潔、環保、美觀的特點，將作為南京寧通重點產業化項目之一。